סיווג תחנת הטעינה

על פי מצב הפלט הנוכחי, ערימות טעינה מחולקות לערימות טעינה AC (המכונה בדרך כלל "טעינה איטית") וערימות טעינה של DC (המכונה בדרך כלל "טעינה מהירה").

ערימת טעינה AC: היא שולטת בזרם במהלך תהליך הטעינה. לאחר כוח ה- AC הפלט מחובר לרכב החשמלי, הוא הופך לכוח DC דרך ה- OBC ברכב החשמלי, ובכך מממש את תהליך הטעינה של סוללת הכוח. כוח הפלט הוא 7kW, וזמן הטעינה הוא בערך 5-8 שעות. זה מתאים למקומות עם תנאי חניה ארוכי טווח כמו בתים וחברות.

ערימת טעינה של DC: היא אינה צריכה לעבור דרך OBC ויכולה להטעין ישירות רכבים חשמליים. על פי גודל הכוח, ישנם מבנים משולבים ומפוצלים. המבנה המשולב מצויד לרוב ב- 1-2 אקדחי טעינה עם כוח של 60-180 kw; המבנה המפוצל מצויד לרוב ב- 6-8 אקדחי טעינה עם כוח של 360kW ו- 480kW. זה מתאים למקומות עם דרישות גבוהות ליעילות טעינה כמו קניונים ואזורי שירות כבישים.